수업을 받을 때, 제 차를 사용할지 학원차를 사용할지 선정해야했는데, 나는 날쌔게 제 차에 능숙해지고 싶어서 자차로 강의를 받기로 결정했습니다. 한번 체험해 보면 두번은 쉽다고 실전 도로 당당하게 도전해서 흡족히 할수 있다는 포부감을 쌓았어요. 무엇보다 강사님이 기준급인 데다 동정심이 있는 편이라 편안하게 강의받을수 있다고 하더군요. 3일차에는 어느 정도 주행도 능숙해진 전경이었어요. 강사님이 집 미래에 오셔서 제 차에 보조 브레이크를 구리운전연수 설치해 주셨어요. 제가 추구하는 경향성과 드라이브라는 강습 업체가 부합해서, 이 곳으로 선정하게 되었답니다. 때마침 다니는 직장도 옮기게 되면서 왔다갔다 출퇴근이 힘들기도했었으니까요. 제가 연수받은 강사님께서는 10년 이상의 내력을 과시하는 베테랑 운전자라고 봐도 무방했는데요. 이 때에도 내가 이해를 하지 못해서 고생을 했었는데요. 모든 교차로에서는 일시 정지부터 하고십전을 살피고 출범하는 건 근본이라고 합니다. 일방통행 도로를 통지해서 자신있게 그곳으로 핸들을 돌렸는데, 자칫 과실하면 역주행으로 사고가 날 뻔했었어요. 비단 강사님을 만나고 나서 이런저런 소설을 나누다가 깨닫게 구리운전연수 됐습니다. 2일 차부터는 시내를 달려 보는 것으로 주행을 시작했었어요. 그러다가 황색 신호를 마주하니 어찌하여 해야하는건지 난처했습니다. 그때를 각오하면 매우 아찔한데, 때마침 선생님은 바로 도로에 나가지 않고 토대부터 차곡차곡을 역설하시며 조작법을 익히는데 일일을 소요했습니다. 면허를 따고도 운전을 잘 안했었기 까닭에 장롱면허 10년차라고도 볼수 있을것 같죠.

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또다른 운전법을 배우시 시작했습니다..

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